Fluorsilikon-Compound
Fluorsilikonkautschuk ist ein spezialisierter Elastomer, der die Eigenschaften von Silikonkautschuk und Fluorkohlenwasserstoffkautschuk vereint. Er zeichnet sich durch seine außergewöhnliche Beständigkeit gegen Kraftstoffe, Öle, Lösungsmittel und extreme Temperaturen aus, was ihn für anspruchsvolle Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt, Automobilindustrie und im Industriesektor geeignet macht.
Eigenschaften
- Außergewöhnliche Chemikalienbeständigkeit (Kraftstoffe, Öle, Lösungsmittel, Säuren).
- Weiter Temperaturbereich (-60°C bis 200°C).
- Kraftstoff- und Ölbeständigkeit (Strahlkraftstoffe, Diesel, Benzin, Hydraulikflüssigkeiten).
- Witterungs- und Ozonbeständigkeit (UV, Ozon, Witterungseinflüsse).
- Gute Druckverformungsrestbeständigkeit.
- Flammbeständigkeit (inhärent flammwidrig).
- Geringe Gasdurchlässigkeit.
Anwendungen
- Luft- und Raumfahrt: Dichtungen für Kraftstoffsysteme, O-Ringe, Hydraulikkomponenten.
- Automobil: Dichtungen für Kraftstoffeinspritzventile, Ventilschaftdichtungen, Motordichtungen.
- Öl und Gas: Downhole-Dichtungen, Raffineriedichtungen, chemikalienbeständige Teile.
- Industrie: Dichtungen für die chemische Verarbeitung, Maschinenkomponenten.
- Elektrotechnik: Dichtungen für raue Umgebungen, Isolatoren.
- Medizin/Lebensmittel: Biokompatible Dichtungen, Dichtungen für Lebensmittelkontakt.
- Militär: Dichtungen für Kraftstoffsysteme, Motorkomponenten.
Technische Kennwerte
Originale Technische Kennwerte
| Eigenschaft | Einheit | Prüfnorm | Typischer Wert |
| Härte Shore A | Shore A | ASTM D-2240 | 50 |
| Zugfestigkeit | MPa | ASTM D-412 | 8.6 |
| Bruchdehnung | % | ASTM D-412 | 345 |
| Spezifisches Gewicht | g/cm3 | ASTM D-792 | 1.42 |
| 100% Zugfestigkeit | MPa | ASTM D-412 | 1.5 |
| Rückprall | % | ASTM D2632 | 33 |
Wärmealterung, 72hrs@225℃
| Eigenschaft | Einheit | Prüfverfahren | Typischer Wert |
| Härteänderung | Shore A | ASTM D-573 | 2 |
| Zugfestigkeitsänderung | % | ASTM D-573 | -17 |
| Dehnungsänderung | % | ASTM D-573 | -16 |
Referenzkraftstoff C 70 h bei 23°C
| Eigenschaft | Einheit | Prüfverfahren | Typischer Wert |
| Härteänderung | Shore A | ASTM D-471 | -4 |
| Änderung der Zugfestigkeit | % | ASTM D-471 | -18 |
| Änderung der Dehnung | % | ASTM D-471 | -20 |
| Volumenänderung | % | ASTM D-471 | +18.5 |
Flüssigkeitsbeständigkeit IRM 903 Öl 70 h bei 150°C
| Eigenschaft | Einheit | Prüfverfahren | Typischer Wert |
| Härteänderung | Shore A | ASTM D-471 | -2 |
| Änderung der Zugfestigkeit | % | ASTM D-471 | -13 |
| Änderung der Dehnung | % | ASTM D-471 | -13 |
| Volumenänderung | % | ASTM D-471 | +3.9 |
Flüssigkeitsbeständigkeit IRM 901 Öl 70 h bei 150°C
| Eigenschaft | Einheit | Prüfmethode | Typischer Wert |
| Härteänderung | Shore A | ASTM D-471 | 0 |
| Änderung der Zugfestigkeit | % | ASTM D-471 | -13 |
| Änderung der Dehnung | % | ASTM D-471 | -12 |
| Volumenänderung | % | ASTM D-471 | +1.2 |
100℃×70h/ biodiesel 70 h bei 100°C
| Eigenschaft | Einheit | Prüfverfahren | Typischer Wert |
| Änderung der Härte | Shore A | ASTM D-471 | -4 |
| Änderung der Zugfestigkeit | % | ASTM D-471 | -16 |
| Änderung der Dehnung | % | ASTM D-471 | -14 |
| Volumenänderung | % | ASTM D-471 | +5.7 |
SAE 5W30Motorenöl 150℃×100h
| Eigenschaft | Einheit | Prüfverfahren | Typischer Wert |
| Änderung Härte |
Shore A | ASTM D-471 | -1 |
| Änderung der Zugfestigkeit | % | ASTM D-471 | -6 |
| Änderung der Dehnung | % | ASTM D-471 | -14 |
| Volumenänderung | % | ASTM D-471 | +2.2 |
Druckverformungsrest, gealtert 0 168 Stunden @ 150℃
| Eigenschaft | Einheit | Prüfmethode | Typischer Wert |
| 6mm Tasten | % | ASTM D-395 | 9 |